Collection: Jantes encrassées

Pour enlever la poussière de frein (résidus noirs acides issus du freinage) sans abîmer les jantes, suivez la méthode en 6 étapes :

1. Attendez que les jantes soient complètement froides
Sur jantes chaudes, le produit sèche trop vite et peut tacher le vernis.

2. Rincez d'abord à grande eau
Pour évacuer la poussière de surface et le sable abrasif. Évite les micro rayures en frottant à sec.

3. Pulvérisez le Nettoyant Jantes uniformément
En couvrant toute la jante, dos de jante compris si accessible.

4. Laissez agir 3 à 5 minutes
Le produit change parfois de couleur (passage au violet ou rouge) : c'est le signe qu'il décolle activement la poussière de frein incrustée.

5. Frottez avec la Lavette Bambou ou un gant microfibre dédié jantes
Pour atteindre les recoins entre les rayons, les boulons, le dos de jante.

6. Rincez abondamment à l'eau claire

Ne laissez aucun résidu de produit, qui pourrait tacher en séchant.

7. Séchez avec une microfibre dédiée jantes
Évite les traces d'eau calcaire et les coulures.

Pour les jantes très encrassées (plusieurs mois sans nettoyage) :
appliquez le Nettoyant Concentré pur sur les zones noircies, brossez, rincez, puis Nettoyant Jantes en finition.

Toutes les 2 à 3 semaines en usage normal, toutes les semaines en cas d'utilisation intensive.

Pourquoi cette fréquence ?

La poussière de frein est composée de particules métalliques acides qui sortent à très haute température.

Elle :
- S'incruste dans le vernis en profondeur
- Est abrasive (elle raye le vernis quand on frotte à sec)
- Devient plus difficile à enlever avec le temps (elle s'oxyde et noircit)

Plus vous attendez :

Sous 2 semaines :
Un coup de Nettoyant Jantes + rinçage suffit

Entre 1 et 3 mois :
Nettoyant Jantes + brossage à la Lavette Bambou

Plus de 3 mois : Nettoyant Concentré pur en prétraitement, puis Nettoyant Jantes

1 an ou plus : Pierre Blanche + Nettoyant Concentré + Nettoyant Jantes (chantier complet)

Cas particuliers :
Conduite sportive (freinages intenses) : nettoyage hebdomadaire
Hiver avec sel (routes salées) : nettoyage hebdomadaire impératif (le sel attaque le métal sous le vernis)
Voiture peu utilisée (weekend) : nettoyage mensuel suffit

Pour enlever la poussière de frein (résidus noirs acides issus du freinage) sans abîmer les jantes, suivez la méthode en 6 étapes :

1. Attendez que les jantes soient complètement froides
Sur jantes chaudes, le produit sèche trop vite et peut tacher le vernis.

2. Rincez d'abord à grande eau
Pour évacuer la poussière de surface et le sable abrasif. Évite les micro rayures en frottant à sec.

3. Pulvérisez le Nettoyant Jantes uniformément
En couvrant toute la jante, dos de jante compris si accessible.

4. Laissez agir 3 à 5 minutes
Le produit change parfois de couleur (passage au violet ou rouge) : c'est le signe qu'il décolle activement la poussière de frein incrustée.

5. Frottez avec la Lavette Bambou ou un gant microfibre dédié jantes
Pour atteindre les recoins entre les rayons, les boulons, le dos de jante.

6. Rincez abondamment à l'eau claire

Ne laissez aucun résidu de produit, qui pourrait tacher en séchant.

7. Séchez avec une microfibre dédiée jantes
Évite les traces d'eau calcaire et les coulures.

Pour les jantes très encrassées (plusieurs mois sans nettoyage) :
appliquez le Nettoyant Concentré pur sur les zones noircies, brossez, rincez, puis Nettoyant Jantes en finition.

Pour espacer les nettoyages, deux gestes préventifs simples :

1. Appliquez le Spray Déperlant sur les jantes propres et sèches
Comme sur le pare brise, le Spray Déperlant crée une barrière hydrophobe qui empêche la poussière de frein de s'accrocher.

Méthode :
- Nettoyez les jantes à fond (Nettoyant Jantes + rinçage + séchage)

- Pulvérisez le Spray Déperlant uniformément

- Étalez avec une microfibre propre

- Laissez sécher 30 minutes

Résultat : la poussière de frein s'accroche deux fois moins, et un simple jet d'eau évacue 70 % des saletés au lavage suivant.

2. Rincez vos jantes à l'eau claire chaque semaine (geste 30 secondes)

Pas besoin de produit. Un coup de jet d'eau avant que la poussière ne sèche suffit à enlever 90 % du résidu frais.

Astuce hiver : rincez à grande eau après chaque trajet sur route salée. Le sel attaque le vernis sous la poussière de frein, et la corrosion est irréversible.

Pour ne jamais rayer une jante, voici les bons outils DS Products :

Pour le brossage et le décrassage : le Gant Lavage Auto

Sa fibre épaisse en microfibre capture les particules de poussière de frein à l'intérieur du gant au lieu de les frotter sur le vernis. Sa forme enveloppante permet d'épouser les rayons de la jante, les boulons et les recoins inaccessibles à une éponge classique.

Pourquoi le gant et pas une brosse classique ?

Une brosse en plastique dur raye le vernis à chaque passage.

Le gant glisse sur la surface en captant les particules dans la fibre, sans les frotter contre le vernis.

Pour le séchage : L'essuyage (microfibre carbone 1200 GSM)
Son grammage très élevé absorbe l'eau en un seul passage, sans gouttes qui sécheraient en marques de calcaire sur la jante.

Important : dédiez un L'essuyage spécifique aux jantes. Ne l'utilisez jamais ensuite pour la carrosserie. Les microfibres ayant servi sur les jantes peuvent contenir des résidus métalliques microscopiques (poussière de frein abrasive) qui rayeraient le vernis de la carrosserie au passage suivant.


À éviter absolument sur les jantes :
- Brosse métallique (raye le vernis et le chrome définitivement)
- Éponge grattante (crée des micro rayures circulaires "swirls")
- Chiffon coton (contient des particules abrasives + laisse des peluches)
- Karcher à haute pression à moins de 30 cm (décolle le vernis sur les jantes ébréchées)
- Brosse plastique dure (raye le vernis sensible des jantes diamantées)